Questo sistema di erogazione combina il primo stadio a membrana di alta gamma
SCUBAPRO con il secondo stadio bilanciato pneumaticamente.
Il MK17 EVO 2 è un sistema interamente a tenuta stagna rispetto agli elementi esterni.
garantendo un funzionamento senza inconvenienti indipendentemente da quanto
fredda o torbida diventi l’acqua. Il design interno perfezionato consente un maggiore
flusso d’aria dalle uscite di bassa pressione (LP) che sono state riconfigurate per un
migliore posizionamento della frusta. Il C370, unisce alle migliori caratteristiche del
suo predecessore, C350, la valvola bilanciata.
La valvola di scarico, ispirata al design di quella di S620Ti, contribuisce a migliorare del
10% lo sforzo respiratorio, rispetto al C350. È un sistema di erogazione intelligente per
tutti i tipi di applicazioni subacquee.
PRIMO STADIO
◊ La membrana bilanciata pneumaticamente fornisce un flusso d’aria agevole e
costante indipendentemente da profondità, pressione della bombola o frequenza
respiratoria.
◊ Il sistema a tenuta stagna impedisce che acqua e inquinanti sporchino il
meccanismo interno.
◊ La camera di pressione ad ambiente stagno aumenta la resistenza al congelamento,
garantendo un flusso d’aria costante nelle condizioni più fredde.
◊ Il notevole miglioramento del flusso d’aria (6900 l/min, rispetto a 6500 l/min)
comprende un migliore equilibrio della pressione dell’aria di alimentazione.
◊ Erogazione dell’aria ideale grazie alle due uscite di alta pressione e alle quattro
uscite di bassa pressione e ad alto flusso.
◊ Tutte e quattro le uscite di bassa pressione (LP) sono state configurate in modo tale
da ottimizzare le opzioni di instradamento della frusta, garantendo così un’ottima
performance ad alto flusso.
◊ La regolazione esterna della pressione intermedia consente ai tecnici di affinare le
prestazioni in modo facile e veloce.
◊ Disponibile nelle configurazioni: INT 232 da 3364 psi o DIN 300 da 4350 psi.
◊ Peso (oz/g)t: INT 232: 30.3/860; DIN 300: 22.6/640.
◊ Flusso d’aria a 2900 psi/200 bar: (l/min/SCFM): >6900/242.
◊ Pressione intermedia (psi/bar): 133-142/9.0-9.8.
SECONDO STADIO
◊ La valvola bilanciata pneumaticamente allevia lo sforzo inspiratorio alle diverse
profondità e con diverse pressioni di alimentazione.
◊ La compatta e robusta cassa in nylon rinforzato con fibra di vetro e il raccordo di
scarico a T consentono di occupare poco posto nella sacca.
◊ La calotta completa è caratterizzata dal telaio in acciaio inox firma di Scubapro per
i II stadi della serie C
◊ Valvola e leva sono progettate per garantire lo stesso ‘ingombro del C350.
◊ La valvola di scarico, ispirata al design di quella di S620Ti, contribuisce a migliorare
del 10% lo sforzo respiratorio, rispetto al C350.
◊ I controlli dell’utilizzatore includono un pomolo di regolazione dello sforzo
inspiratorio e un Venturi-Initiated Vacuum Assist (VIVA).
◊ Il grande pulsante di spurgo è facile da attivare, anche se si indossano dei guanti spessi.
◊ La frusta super-flow presenta un calibro sovradimensionato che consente un
maggiore flusso d’aria a ogni inspirazione
◊ Il compatto boccaglio Hi-Flow migliora sia il flusso dell’aria che la comodità in
bocca, adattandosi a bocche di ogni misura.
◊ Peso: 6 oz/171 g.
◊ Flusso d’aria a 2900 psi/200 bar: (l/min/SCFM): 1600/57.
SPEDIZIONE GRATUITA
- ENGLISH VERSION -
This regulator system combines SCUBAPRO's premium diaphragm first stage with its newest air-balanced second stage.
The MK17 EVO is completely sealed off from the elements, ensuring trouble-free operation no matter how cold or murky the water gets. Its improved internal design allows more airflow from the LP ports which have been reconfigured for better hose routing.
Simple and reliable, the air balanced C370 delivers consistent airflow, ease of use and dependability, making it just the ticket for recreational divers in general, and dive travelers in particular. Thanks to its compact size and light weight, this is also a fantastic regulator for our female divers and smaller sized divers. With any of these regulator systems in your dive bag you'll be ready to hit the road.
First Stage
Second Stage
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